Naprawa uszkodzeń lakieru Kraków

Powłoka kwarcowa – zabezpieczenie lakieru tańsze od ceramiki i lepsze od wosku

W dzisiejszych czasach zabezpieczenie lakieru samochodu to nie tylko sposób na utrzymanie jego estetycznego wyglądu, ale również inwestycja w zachowanie wartości pojazdu. Auto detailing ewoluował na przestrzeni lat, oferując coraz to nowsze rozwiązania dla właścicieli aut. Jedną z najnowocześniejszych możliwości jest naniesienie powłoki kwarcowej, która stanowi jedną z najbardziej zaawansowanych form ochrony karoserii. Co warto o niej wiedzieć?

 

Powłoka kwarcowa – co to jest?

Powłoka kwarcowa to inaczej powłoka krzemionkowa (SiO2), która jest tworzona na bazie nanocząsteczek krzemionki. Technologia ta wykorzystuje właściwości krystaliczne kwarcu, który określa się mianem jednego z najtwardszych minerałów. Po zastosowaniu na karoserii samochodu tworzy trwały i przezroczysty film, związujący się z lakierem na poziomie molekularnym. Jakie cechy posiada to zabezpieczenie lakieru, oferowane przez nasz krakowski Warsztat?

Zalety powłoki kwarcowej

  • Trwałość – powłoka kwarcowa wykazuje wysoką odporność na czynniki chemiczne, promieniowanie UV, a także drobne zarysowania, które są powszechnym problemem podczas codziennej eksploatacji auta. Sprawdza się także w zimie, kiedy to sól drogowa może prowadzić do korozji.
  • Efekt hydrofobowy – znacząco poprawia się odporność na działanie wody oraz gromadzenia brudu. Dzięki hydrofobowym właściwościom zanieczyszczenia ze spadającego deszczu zebrane na powłoce nie przylegają tak mocno do lakieru, co ułatwia utrzymanie samochodu w czystości.
  • Połysk i ochrona koloru – lakier pokryty powłoką kwarcową zyskuje głębokie lustrzane odbicie, a jego odcień zostaje spotęgowany. Powłoka kwarcowa chroni powierzchnię przed blaknięciem, co jest szczególnie ważne dla pojazdów wystawionych na silne działanie promieni słonecznych.
  • Odporność na niekorzystną temperaturę – powłoka kwarcowa pozostaje niewrażliwa na ekstremalne warunki termiczne, co jest ważne w kontakcie z gorącymi zanieczyszczeniami (na przykład resztkami asfaltu) lub w zimie, gdy często panuje mróz.
 

Jak nakłada się powłokę kwarcową

Nakładanie powłoki kwarcowej wymaga profesjonalnych umiejętności, wiedzy oraz odpowiedniego przygotowania powierzchni lakieru. Cały proces auto detailingu podzielony jest na kilka etapów.

  1. Przygotowanie powierzchni – zanim powłoka kwarcowa zostanie nałożona, lakier musi być dokładnie umyty, oczyszczony i wygładzony. To może wymagać gruntownego mycia, usuwania smoły czy innych zanieczyszczeń oraz korekty lakieru za pomocą polerowania.
  1. Degreasing – aby usunąć wszelkie pozostałości po procesie czyszczenia i polerowania, lakier jest odtłuszczany specjalnymi środkami.
  1. Aplikacja powłoki – powłoka kwarcowa jest nakładana ręcznie, delikatnymi ruchami i przy użyciu specjalnych aplikatorów, które zapewniają równomierne pokrycie. Ważne jest, aby praca była wykonana w kontrolowanych warunkach, z dala od pyłu, a także innych czynników zewnętrznych, które mogłyby zaburzyć proces wiązania się powłoki z lakierem.
  1. Utrwalenie – po nałożeniu powłoki musi ona odpowiednio połączyć się z lakierem. Czas utwardzania może trwać od kilku do nawet 24 godzin i wymaga stacjonowania pojazdu w odpowiednich warunkach, np. w zamkniętym pomieszczeniu takim jak garaż czy warsztat.
  1. Kontrola i pielęgnacja – po utwardzeniu powłoka jest sprawdzana pod kątem poprawności aplikacji oraz ewentualnych defektów. Ostatecznie samochód zostaje przygotowany do użytkowania, a klient otrzymuje wytyczne dotyczące dalszej pielęgnacji powłoki.

Powłoka kwarcowa a ceramiczna 

Podczas gdy obie powłoki zapewniają wysokiej klasy zabezpieczenie lakieru, istnieją między nimi pewne różnice. Powłoki ceramiczne generalnie składają się z tlenków metali (np. tlenku tytanu i cynku), co nadaje im nieco inny zakres właściwości. Mogą oferować jeszcze większą twardość i trwałość, a w efekcie lepszą odporność na zarysowania niż powłoki kwarcowe, jednak są zazwyczaj trudniejsze w aplikacji oraz droższe.

Podsumowując, auto detailing i technologie związane z zabezpieczeniem lakieru nadal się rozwijają, ale dziś powłoki kwarcowe uważane są za jedną z najlepszych opcji dla tych, którzy chcą zainwestować w wyjątkową ochronę swojego pojazdu. Pamiętajmy jednak, że kluczowa jest nie tylko sama powłoka, ale również jej profesjonalne nałożenie, a także odpowiednia pielęgnacja w celu utrzymania najwyższej jakości ochrony.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

INSTRUKCJA WYKONANIA ZDJĘĆ RYS DO KONSULTACJI ONLINE

UWAGA!
PRZECZYTAJ NAJPIERW CAŁĄ INSTRUKCJĘ OD POCZĄTKU DO KOŃCA.

Konsultacja odbywa się online dlatego zdjęcia są kluczowe dla poprawnego procesu oceny i analizy rysy oraz opracowania sposobu ich naprawy. Jesteś moimi oczami. Przeczytaj uważnie całą instrukcję a następnie wykonaj zdjęcia, zapisz je sobie tak aby były łatwo dostępne i załącz w Formularzu.

Krok 1. Przygotowanie auta.

Umyj auto wcześniej.

Lakier musi być czysty i suchy w momencie robienia zdjęć.
Potrzebujemy zdjęć na suchym lakierze i na mokrym aby ocenić całość sytuacji.

Przygotuj małą butelkę z wodą lub spryskiwacz.

Będzie potrzebny do zdjęć mokrego lakieru. Rysa wygląda inaczej na suchym a inaczej na mokrym lakierze.
Potrzebujemy ujawnić wszystkie jej tajemnice.

Krok 2. Warunki i miejsce zdjęć.

1). OŚWIETLENIE.

Unikaj słońca i otwartej przestrzeni.

Światło potrafi płatać figle – podświetlić co nie potrzeba, przekłamać, jednym słowem
narozrabiać.

Najlepsze efekty daje światło z lampy aparatu, sztuczne, rozproszone.

Potrzebujemy dokładnie obejrzeć uszkodzenie zgodnie ze stanem faktycznym.

Postaw samochód w garażu podziemnym lub pomieszczeniu z jasnym światłem jarzeniowym

Musisz wyeliminować odblaski i odbicia innych przedmiotów i budynków z otoczenia na gotowych zdjęciach.

Jeśli na zdjęciu będzie mnóstwo “duchów” z otoczenia, nie zobaczę jak wygląda uszkodzenie i diagnoza będzie niepełna

2). ZASADY ROBIENIA ZDJĘĆ KĄT FOTOGRAFII, TŁO I INNE WAŻNE PRZYDASIE.

Uszkodzenie jest na powierzchni poziomej (maska, dach, klapa bagażnika)

Rób zdjęcia pod kątem, tak aby uszkodzenie było widoczne w świetle, ale bez odbicia lampy dokładnie w miejscu rysy.

Koniecznie sprawdź gotowe zdjęcie: czy dobrze widać całość uszkodzenia? Czy nie ma innych obiektów w tle jako odbicie? Czy możesz samodzielnie ocenić uszkodzenie? – jeśli coś jest nie OK, zrób kolejne zdjęcie poprawiając plan.

Uszkodzenie jest na powierzchni pionowej (drzwi, błotnik, pas przedni)

Ustaw auto tak, by w tle była jednolita ściana (ciemniejsza – lepiej podkreśli rysę).

Podłoga i otoczenie powinny być spokojne, bez wzorów i odbić.

Koniecznie sprawdź gotowe zdjęcie: czy dobrze widać całość uszkodzenia? Czy nie ma innych obiektów w tle jako odbicie? Czy możesz samodzielnie ocenić
uszkodzenie? – jeśli coś jest nie OK, zrób kolejne zdjęcie poprawiając plan.

3). ILOŚĆ I PERSPEKTYWA ZDJĘĆ.

Wykonaj 2 zestawy identycznych zdjęć – zachowaj tę samą perspektywę, odległość,
oświetlenie:
1. Na suchym lakierze.
2. Na mokrym lakierze.

To bardzo ważne, bo tylko wtedy mogę dokładnie ocenić głębokość i strukturę uszkodzenia.

  • Na suchym lakierze:
    • zrób 2–3 zdjęcia z odległości 25–30 cm z różnych stron
    • + jedno z ok. 1,5 m (cały element).
  • Na mokrym lakierze:
    – spryskaj uszkodzenie wodą – po to masz butelkę z wodą lub spryskiwacz.
      • zrób 2–3 zdjęcia z odległości 25–30 cm z różnych stron
      • + jedno z ok. 1,5 m (cały element).
Krok 3. Załącz zdjęcia do Formularza.