BMW X6 – otarcie drzwi podczas wjazdu do garażu
UWAGA!
PRZECZYTAJ NAJPIERW CAŁĄ INSTRUKCJĘ OD POCZĄTKU DO KOŃCA.
Konsultacja odbywa się online dlatego zdjęcia są kluczowe dla poprawnego procesu oceny i analizy rysy oraz opracowania sposobu ich naprawy. Jesteś moimi oczami. Przeczytaj uważnie całą instrukcję a następnie wykonaj zdjęcia, zapisz je sobie tak aby były łatwo dostępne i załącz w Formularzu.
Umyj auto wcześniej.
Lakier musi być czysty i suchy w momencie robienia zdjęć.
Potrzebujemy zdjęć na suchym lakierze i na mokrym aby ocenić całość sytuacji.
Przygotuj małą butelkę z wodą lub spryskiwacz.
Będzie potrzebny do zdjęć mokrego lakieru. Rysa wygląda inaczej na suchym a inaczej na mokrym lakierze.
Potrzebujemy ujawnić wszystkie jej tajemnice.
1). OŚWIETLENIE.
Unikaj słońca i otwartej przestrzeni.
Światło potrafi płatać figle – podświetlić co nie potrzeba, przekłamać, jednym słowem
narozrabiać.
Najlepsze efekty daje światło z lampy aparatu, sztuczne, rozproszone.
Potrzebujemy dokładnie obejrzeć uszkodzenie zgodnie ze stanem faktycznym.
Postaw samochód w garażu podziemnym lub pomieszczeniu z jasnym światłem jarzeniowym
Musisz wyeliminować odblaski i odbicia innych przedmiotów i budynków z otoczenia na gotowych zdjęciach.
Jeśli na zdjęciu będzie mnóstwo “duchów” z otoczenia, nie zobaczę jak wygląda uszkodzenie i diagnoza będzie niepełna
2). ZASADY ROBIENIA ZDJĘĆ – KĄT FOTOGRAFII, TŁO I INNE WAŻNE PRZYDASIE.
Uszkodzenie jest na powierzchni poziomej (maska, dach, klapa bagażnika)
Rób zdjęcia pod kątem, tak aby uszkodzenie było widoczne w świetle, ale bez odbicia lampy dokładnie w miejscu rysy.
Koniecznie sprawdź gotowe zdjęcie: czy dobrze widać całość uszkodzenia? Czy nie ma innych obiektów w tle jako odbicie? Czy możesz samodzielnie ocenić uszkodzenie? – jeśli coś jest nie OK, zrób kolejne zdjęcie poprawiając plan.
Uszkodzenie jest na powierzchni pionowej (drzwi, błotnik, pas przedni)
Ustaw auto tak, by w tle była jednolita ściana (ciemniejsza – lepiej podkreśli rysę).
Podłoga i otoczenie powinny być spokojne, bez wzorów i odbić.
Koniecznie sprawdź gotowe zdjęcie: czy dobrze widać całość uszkodzenia? Czy nie ma innych obiektów w tle jako odbicie? Czy możesz samodzielnie ocenić
uszkodzenie? – jeśli coś jest nie OK, zrób kolejne zdjęcie poprawiając plan.
3). ILOŚĆ I PERSPEKTYWA ZDJĘĆ.
Wykonaj 2 zestawy identycznych zdjęć – zachowaj tę samą perspektywę, odległość,
oświetlenie:
1. Na suchym lakierze.
2. Na mokrym lakierze.
To bardzo ważne, bo tylko wtedy mogę dokładnie ocenić głębokość i strukturę uszkodzenia.
