Naprawa uszkodzeń lakieru Kraków

Zobacz, czy to uszkodzenie kwalifikuje się do oddania rysy na warsztat, czyli do naprawy bez lakierowania. “Ankieta samooceny uszkodzenia” to Twój pierwszy krok przed naprawą – szybka ocena uszkodzenia i decyzja co możesz zrobić dalej. Dokonujesz samooceny, aby wybrać najeloszy sposób naprawy. Taki, który zapewni Ci oczekiwany efekt przy zachowaniu troski o czas naprawy i Twoją kieszeń.

CHECKLISTA AUTODIAGNOZY

Przeczytaj uważnie polecenia i zaznacz najbardziej pasujący opis uszkodzenia.

Przyjrzyj się pod różnymi kątami, czy miejsce uszkodzenia to tylko uszkodzony lakier czy jest też wgniecenie, zniekształcenie karoserii i zaznacz właściwą autodiagnozę

Autodiagnoza

Jeśli powierzchnia jest zgnieciona, załamana, pęknięta i lakier jest zdarty do blachy/plastiku — to sygnał, że czeka Cię wizyta w warsztacie zajmującym się naprawą blacharsko - lakierniczą i nie ma mowy o naprawie punktowej tego uszkodzenia. Znajdź w swojej okolicy punkt wykonujący naprawy blacharsko - lakiernicze. Zawsze warto przeczytać opinie Google, zapytać znajomych albo “szwagra”.

Jeżeli jest to otarcie, rysa lub zarysowanie z wgnieceniem punktowym i nie widać blachy/plastiku, to jest szansa na naprawę bez lakierowania.

  • KROK 1/ W pierwszej kolejności znajdź warsztat, który zajmuje się usuwaniem wgnieceń karoserii samochodowych metodą PDR. Naprawy te charakteryzują się bezinwazyjnym sposobem usuwania wgnieceń.
  • KROK 2/Po tej naprawie w większości przypadków możliwa jest rekonstrukcja uszkodzonego lakieru i wtedy możesz oddać mi rysę na warsztat, a ja zajmę się przywróceniem powłoki punktowo.

Możesz od razu oddać taką rysę na warsztat. To są te właśnie uszkodzenia, którymi zajmuję się w Warsztacie Estetycznym - naprawa punktowa, bez lakierowania elementu i tracenia czasu na lakiernika.

Dziękujemy za skorzystanie z autodiagnozy.
INSTRUKCJA WYKONANIA ZDJĘĆ RYS DO KONSULTACJI ONLINE

UWAGA!
PRZECZYTAJ NAJPIERW CAŁĄ INSTRUKCJĘ OD POCZĄTKU DO KOŃCA.

Konsultacja odbywa się online dlatego zdjęcia są kluczowe dla poprawnego procesu oceny i analizy rysy oraz opracowania sposobu ich naprawy. Jesteś moimi oczami. Przeczytaj uważnie całą instrukcję a następnie wykonaj zdjęcia, zapisz je sobie tak aby były łatwo dostępne i załącz w Formularzu.

Krok 1. Przygotowanie auta.

Umyj auto wcześniej.

Lakier musi być czysty i suchy w momencie robienia zdjęć.
Potrzebujemy zdjęć na suchym lakierze i na mokrym aby ocenić całość sytuacji.

Przygotuj małą butelkę z wodą lub spryskiwacz.

Będzie potrzebny do zdjęć mokrego lakieru. Rysa wygląda inaczej na suchym a inaczej na mokrym lakierze.
Potrzebujemy ujawnić wszystkie jej tajemnice.

Krok 2. Warunki i miejsce zdjęć.

1). OŚWIETLENIE.

Unikaj słońca i otwartej przestrzeni.

Światło potrafi płatać figle – podświetlić co nie potrzeba, przekłamać, jednym słowem
narozrabiać.

Najlepsze efekty daje światło z lampy aparatu, sztuczne, rozproszone.

Potrzebujemy dokładnie obejrzeć uszkodzenie zgodnie ze stanem faktycznym.

Postaw samochód w garażu podziemnym lub pomieszczeniu z jasnym światłem jarzeniowym

Musisz wyeliminować odblaski i odbicia innych przedmiotów i budynków z otoczenia na gotowych zdjęciach.

Jeśli na zdjęciu będzie mnóstwo “duchów” z otoczenia, nie zobaczę jak wygląda uszkodzenie i diagnoza będzie niepełna

2). ZASADY ROBIENIA ZDJĘĆ KĄT FOTOGRAFII, TŁO I INNE WAŻNE PRZYDASIE.

Uszkodzenie jest na powierzchni poziomej (maska, dach, klapa bagażnika)

Rób zdjęcia pod kątem, tak aby uszkodzenie było widoczne w świetle, ale bez odbicia lampy dokładnie w miejscu rysy.

Koniecznie sprawdź gotowe zdjęcie: czy dobrze widać całość uszkodzenia? Czy nie ma innych obiektów w tle jako odbicie? Czy możesz samodzielnie ocenić uszkodzenie? – jeśli coś jest nie OK, zrób kolejne zdjęcie poprawiając plan.

Uszkodzenie jest na powierzchni pionowej (drzwi, błotnik, pas przedni)

Ustaw auto tak, by w tle była jednolita ściana (ciemniejsza – lepiej podkreśli rysę).

Podłoga i otoczenie powinny być spokojne, bez wzorów i odbić.

Koniecznie sprawdź gotowe zdjęcie: czy dobrze widać całość uszkodzenia? Czy nie ma innych obiektów w tle jako odbicie? Czy możesz samodzielnie ocenić
uszkodzenie? – jeśli coś jest nie OK, zrób kolejne zdjęcie poprawiając plan.

3). ILOŚĆ I PERSPEKTYWA ZDJĘĆ.

Wykonaj 2 zestawy identycznych zdjęć – zachowaj tę samą perspektywę, odległość,
oświetlenie:
1. Na suchym lakierze.
2. Na mokrym lakierze.

To bardzo ważne, bo tylko wtedy mogę dokładnie ocenić głębokość i strukturę uszkodzenia.

  • Na suchym lakierze:
    • zrób 2–3 zdjęcia z odległości 25–30 cm z różnych stron
    • + jedno z ok. 1,5 m (cały element).
  • Na mokrym lakierze:
    – spryskaj uszkodzenie wodą – po to masz butelkę z wodą lub spryskiwacz.
      • zrób 2–3 zdjęcia z odległości 25–30 cm z różnych stron
      • + jedno z ok. 1,5 m (cały element).
Krok 3. Załącz zdjęcia do Formularza.